UFW内壁**平双螺纹汽车波纹管
产品名称:UFW内壁**平双螺纹汽车波纹管
产品材质: PP聚乙烯/PA6尼龙
工作温度: PP:-40C+105C -40C+125C PA:-40C+125C -40C+150C
颜 色:黑色(颜色也可客户定制,根据需要开口)
阻 燃: UL94-V0
认 证: ROHS REACH TVOC气味测试
UFW内壁**平双螺纹汽车波纹管
产品名称:UFW内壁**平双螺纹汽车波纹管
产品材质: PP聚乙烯/PA6尼龙
工作温度: PP:-40C+105C -40C+125C PA:-40C+125C -40C+150C
颜 色:黑色(颜色也可客户定制,根据需要开口)
阻 燃: UL94-V0
认 证: ROHS REACH TVOC气味测试
产品简介:
环保型PP阻燃波纹管是由环保改性聚丙烯精心加工而成,此产品环保可靠,阻燃效果理想,机械承载强度高,柔韧性好,具有良好的弯曲性能,抗扭曲,耐摩擦,耐酸、碱、无机盐、润滑油等 ,是线路绝缘保护、供水供气的理想产品。
应用领域:
产品广泛用于汽车线束、机床、机械工程、船舶制造、通信线路、电力工程、电子电器、轨道交通及工业自动化等
PE汽车波纹管常见缺陷
关于产品:
高密度聚乙烯(HDPE)双壁波纹管,是一种具有环状结构外壁和平滑内壁的新型管材,80年代初在德国首先研制成功。经过十多年的发展和完善,已经由单一的品种发展到完整的产品系列。目前在生产工艺和使用技术上已经十分成熟。由于其优异的性能和相对经济的造价,在等发达国家已经得到了较大的推广和应用。在我国,HDPE双壁波纹管的推广和应用正处在上升势态阶段,各项技术指标均达到使用标准。双壁波纹管内壁颜色通常有蓝色和黑色,部分内壁会使用
3、内层有划痕
通常由于料温过高致使内层口模上粘有糊料;料内有杂质;水套上有划伤;内层口模有划伤等。
关于PP双壁波纹管的介绍
来源:深圳胜之联电子科技有限公司
改性聚丙烯是指将聚丙烯树脂通过物理或化学的方法,使其性能发生预期的变化或赋予材料新的功能而得到的树脂。以改性聚丙烯(PP)料生产的管材为改性聚丙烯(PP)管,包括MPP电力管,PP双壁波纹管,PP静音建筑排水管,这种改性聚丙烯管材除了其有聚丙烯管材的耐酸,耐碱,耐化学腐蚀,耐热性好等性能外,还具有耐低温冲击性,耐老化性和耐光性能。
一. 改性聚丙烯(PP)管技术成形工艺顺序
1.原材料配料混合
2.挤出造粒(若为锥双螺管,可直接挤出)
3.挤出成型
4.冷却定型
5.切割
6.检验入库
二. 改性聚丙烯(PP)管材挤出成型工艺温度 机筒加料段(190~200℃)、塑化段(200~230℃)、均化段(190~200℃)、成型模具温度(210~230℃)。
三. 改性聚丙烯(PP)管的质量
改性聚丙烯(PP)管各项性能指标尺寸应符合标准要求。改性聚丙烯(PP)管用于饮用水、输水管时,应符合GB9688标准要求。改性聚丙烯(PP)管用于埋地排水、排污管时,应符合GB/T19472/2004标准要求。
改性聚丙烯(PP)管用于MPP电力管时,其主要物理力学性能符合如下:
序号项目要求试验方法: